Produkty
Kategorie
Stránky
Novinky

let od založení
společnosti

495 541 212 Zákaznická linka Po-Pá 7-15:30

727 989 444 Servisní dispečink 24/7

RVX 75 i (PLUS)*, (R, W)

Série RVX, náhrada za Optima 75

RVX 75 i (PLUS)*, (R, W)
Úspora energie až 30 %
Jednoduchý princip stlačování
Plynulá regulace otáček
Záruka 6 let
Provoz s proměnlivou spotřebou stlačeného vzduchu
Nízké servisní náklady
Cena poptávkou
Jaroslav Jurča

zákaznická podpora

  • Pracovní tlak: 7 – 13 bar (g)
  • Výkonnost (7-10 bar): 6,55 m³/min – 12,94 m³/min
  • Výkonnost (7-13 bar): 6,05 m³/min – 11,92 m³/min
  • Hladina akustického tlaku: 68 dB (A)
  • Jmenovitý příkon: 75 kW
  • Délka / Šířka / Výška: 2 420 mm / 1 245 mm / 1 890 mm
  • Hmotnost: 1 770 kg
  • Motor s účinností IE3 nebo IE4
  • Dotyková řídící jednotka Maestro XC (Modbus RS-485, Cloud)

Integrovaná kondenzační sušička – verze „PLUS“

Modely PLUS zahrnují integrovanou kondenzační sušičku s přímou expanzí chladiva, jejíž chladící okruh je naplněn plynným chladícím médiem ohleduplným k životnímu prostředí.

Toto konstrukční řešení přináší následující výhody:

  • snížení nákladů na instalaci
  • snížení nároků na prostor

Využití odpadního tepla – verze „R“

Modely R jsou vybaveny systémem pro využití odpadního tepla z kompresoru. Sestává se z výměníku tepla olej/voda, termostatického ventilu a propojovacího potrubí. Umožňuje ohřev užitkové vody pro průmyslové nebo sanitární využití.

Vodou chlazený kompresor – verze „W“

Modely W jsou vybaveny výměníkem tepla olej/voda. Tento systém je vhodný pro aplikace s dostačujícím množstvím chladící vody za podmínek bez možnosti standardního odvodu tepla proudem chladicího vzduchu.

Toto konstrukční řešení přináší následující výhody:

  • výbornou teplotní stabilizaci chodu kompresoru
  • umožňuje instalaci kompresoru do uzavřených prostor se sníženou možností větrání

Technologie vstřikování Xtreme

Všechny šroubové a lamelové kompresory vyžadují vstřikování určitého množství tekutého maziva (olej) do kompresních komor. Olej zabraňuje přímému kontaktu kovových dílů, působí na utěsnění stlačovacích objemů a zajišťuje odvedení tepla uvolněného při kompresi.

Technologie vstřikování oleje Xtreme obsahuje řadu speciálně umístěných trysek pro jemné rozprašování oleje (atomizace), které umožňují dokonale homogenně vyplnit každý kompresní objem přesnou dávkou olejové mlhy. Tento proces umožní dosáhnout vynikající teplotní stabilitu v celém kompresním objemu, lepší odvedení uvolněného tepla a současně minimalizuje požadavek na průtok oleje statorem. Tímto způsobem je souhrnem dosaženo nezanedbatelné snížení spotřeby energie, zvýšení spolehlivosti a snížení požadavků na údržbu.

Zlepšená účinnost

Intertek, přední nezávislá zkušební laboratoř, analyzovala účinnost kompresorů Mattei a prokázala, že po 500 hodinách provozu jsou rotační lamelové kompresory Mattei o 3,78 % lepší než přesně stejný kompresor dodávaný s 0 hodinami provozu. Pokračující testování ukazuje, že během prvních 1 000 hodin je Mattei o 4,2 % energeticky účinnější, než když je zcela nový. Je to výsledek období „záběhu“, kdy je povrch lamel doleštěn do stavu s nejnižším třením z důvodu provozního přizpůsobení kovů.

Spotřeba energie

Nízké náklady na údržbu

Běžná údržba představuje pouze výměnu oleje v intervalu 6 000 provozních hodin, čištění, případně výměnu sacího filtru, čištění chladiče a výměnu filtru odlučovače oleje. Což představuje značnou úsporu provozních nákladů.

Absence silových ložisek významně přispívá ke snížení nákladů na údržbu lamelového kompresoru. V lamelovém kompresoru jsou použita pouze kluzná ložiska s dlouhou životností a téměř nulovými nároky na údržbu.

Nízké provozní náklady

Jedinečně nízká měrná spotřeba kompresoru se po prvních 500 provozních hodinách dále sníží a zůstává stabilní po celou dobu životnosti kompresoru (cca 0,098 kW/(m3/h)).

Invertor

Invertorový systém je navržen tak, aby automaticky upravoval rychlost otáčení motoru, čímž přizpůsobuje tok výstupního vzduchu měnícím se požadavkům systému. Upravuje rychlost otáčení kompresoru podle skutečného využití a zamezuje zbytečnému plýtvání energií.

Optimalizovaný chladící systém

Energeticky úsporný elektrický ventilátor napájený frekvenčním měničem reguluje průtok chladicího vzduchu v závislosti na teplotě oleje. Tento systém je řízen elektronickým termostatickým ventilem, který pracuje symbioticky s ventilátorem s proměnnými otáčkami na základě skutečných teplot oleje, aby optimalizoval spotřebu energie a udržoval požadovanou provozní teplotu.

Elektronické ovládání

Kompresory RVX 55-75-90i jsou vybaveny řídící jednotkou Maestro XC s dotykovým displejem, která umožňuje ovládat, monitorovat a programovat provoz kompresoru. Tato řídící jednotka vyhodnocuje parametry kompresoru v reálném čase. Jednotku lze také ovládat na dálku prostřednictvím internetového portálu Mattei Cloud.

Spolehlivost a dlouhá životnost

Lamelové kompresory jsou určeny k trvalému provozu 24 hodin denně a dvanáct měsíců ročně za konstantního tlaku. Životnost kompresorů Mattei často prokazatelně překračuje bez významných problémů 100.000 provozních hodin.

Kvalita stlačeného vzduchu

Zbytková koncentrace oleje ve stlačeném vzduchu na výstupu <3 mg/m³. Teplota stlačeného vzduchu na výstupu z chladiče <10 ˚C nad teplotou okolního prostředí. Teplota rosného bodu stlačeného vzduchu pro verzi OPTIMA PLUS a RVXi PLUS je +3 ˚C ve shodě s požadavky ISO 8573.1, třída 4.

Model Min. pracovní tlak Max. pracovní tlak Min. výkonnost Max. výkonnost Hladina akustického tlaku Příkon Vzdušník Rozměry Hmotnost
bar (g) m³/min dB (A) kW l Délka (mm) Šířka (mm) Výška (mm) kg
BLADE i 8 (S, E, SE) 7 10 0,759 1,201 66 7,5 270 1490 785 1607 388
BLADE i 12 (S, E, SE) 7 10 1,061 1,679 66 11 270 1490 809 1607 431
BLADE i 15 (PLUS), (R) 7 10 1,68 2,65 66 15 - 1440 770 1330 575 (635)*
BLADE i 18 (PLUS), (R) 7 10 2,01 3,18 66 18,5 - 1440 770 1330 590 (650)*
BLADE i 22 (PLUS), (R) 7 10 2,27 3,59 67 22 - 1440 770 1330 600 (660)*
OPTIMA 30 (R,W) 7 10 2,86 5,34 66 30 - 1830 960 1670 930
OPTIMA 37 (PLUS) (R,W) 7 10 3,63 6,48 66 37 - 1830 960 1670 995
OPTIMA 45 (PLUS) (R,W) 7 10 4,28 8,00 66 45 - 1830 960 1670 1060
RVX 55 i (PLUS)*, (R, W) 7 10 5,22 10,3 68 55 - 2420 1245 1890 1770 (1930)*
RVX 55 Hi (PLUS)*, (R, W) 7 13 4,94 9,75 68 55 - 2420 1245 1890 1770 (1930)*
RVX 75 i (PLUS)*, (R, W) 7 10 6,55 12,94 68 75 - 2420 1245 1890 1770 (1930)*
RVX 75 Hi (PLUS)*, (R, W) 7 13 6,05 11,92 68 75 - 2420 1245 1890 1770 (1930)*
RVX 90 i (PLUS)*, (R, W) 7 10 8,39 16,55 68 90 - 2420 1245 1890 1970 (2130)*
RVX 90 Hi (PLUS)*, (R, W) 7 13 6,43 12,67 68 90 - 2420 1245 1890 1970 (2130)*
OPTIMA 110 (PLUS) (R,W) 7 10 11,25 20,06 69 110 - 2350 1390 1980 2970
OPTIMA 132 (PLUS) (R,W) 7 10 13,19 23,52 69 132 - 2350 1390 1980 3260
OPTIMA 200 (PLUS) (R,W) 7 10 20,04 35,51 75 200 - 2700 1780 2240 4950

Často kladené dotazy

Je tento kompresor vhodný pro mě?

Kompresory ze série RVXi, OPTIMA a BLADE i jsou průmyslové kompresory, které jsou vybaveny frekvenčním měničem. Jsou proto vhodné pro výrobu, podniky či živnostníky s proměnlivou spotřebou stlačeného vzduchu. Tímto způsobem lze ušetřit až 35 % elektrické energie jinak spotřebované kompresorem bez frekvenčního měniče.

Jaká je záruka na tento kompresor?

V případě uzavření servisní smlouvy poskytujeme záruku 6 let na lamelové kompresory Mattei.

Jaká je standardní životnost kompresoru?

Při dodržení servisních intervalů a v závislosti na okolních podmínkách provozu je životnost lamelového bloku a lamel 100 000 hodin bez nutnosti generální opravy.

Jak funguje lamelový kompresor?

Rotační lamelové kompresory jsou tvořeny válcovým statorem, ve kterém se otáčí excentricky umístěný rotor. Rotor je opatřen štěrbinami, ve kterých se volně pohybují zasunovatelné kovové destičky – lamely. Při otáčení rotoru na lamely působí odstředivé síly a míra jejich vysunutí je v každé poloze vymezena vzdáleností od stěny statoru. Tím dochází ke vzniku komor, jejichž objem se při otáčení rotoru plynule mění.

Nasátý vzduch je tak bez pulsů stlačován v objemech ohraničovaných rotorem, statorem a lamelami. Styčné plochy statoru a lamel jsou od sebe odděleny olejovým filmem, který zamezuje přímému kontaktu jednotlivých kovových dílů a tím i jejich opotřebení. Vstřikovaný olej slouží kromě mazací a těsnící funkce také pro odvedení tepla uvolňujícího se při kompresi.

Využíváme soubory cookies!
Aby náš web fungoval přesně tak, jak má, využíváme soubory cookies, které zpracováváme podle zásad ochrany osobních údajů. Další informace o využití cookies souborů naleznete zde.