let od založení
společnosti
495 541 212 Zákaznická linka Po-Pá 7-15:30
727 989 444 Servisní dispečink 24/7
Série Maxima
| Cena poptávkou |
Modely R jsou vybaveny systémem pro využití odpadního tepla z kompresoru. Ten se skládá z výměníku tepla olej/voda, termostatického ventilu a propojovacího potrubí. Umožňuje ohřev užitkové vody pro průmyslové nebo sanitární využití.
Modely W jsou vybaveny výměníkem tepla olej/voda. Tento systém je vhodný pro aplikace, kde je k dispozici stabilní zdroj chladící vody a třeba se sníženou možnosti standardního odvodu tepla proudem chladicího vzduchu.
Toto konstrukční řešení přináší následující výhody:
Běžná údržba kompresoru představuje pouze výměnu oleje v intervalu 5 000 provozních hodin, čištění, případně výměnu sacího filtru, čištění chladiče a výměna filtru odlučovače oleje. Souhrnem tato činnost představuje značnou úsporu provozních nákladů.
Absence silových ložisek významně přispívá ke značnému snížení nákladů na údržbu lamelového kompresoru. V lamelovém kompresoru jsou použita pouze kluzná ložiska s dlouhou životností a téměř nulovými nároky na údržbu.
Mechanické propojení kompresoru s elektromotorem:
Toto řešení se vyznačuje vysokou spolehlivostí a minimálními nároky na údržbu.
Kompresory MAXIMA 110 a MAXIMA 160 mají dva kompresorové bloky s pohonem jedním elektromotorem a rozvodem ozubenými koly.
Každý kompresor je standardně vybaven vzduchovým chladičem, cyklónovým odlučovačem kapek a elektronickým odváděčem kondenzátu.
Kompresory řady MAXIMA jsou vybaveny elektronickou řídící jednotkou MAESTROxs. Jednotka automaticky řídí, monitoruje a umožňuje programovat provoz kompresoru a může být propojena do PC pro dálkové ovládání. Je-li propojena s dalším kompresorem vybaveným řídící jednotkou MAESTROxs, stane se nadřazeným systémem kompresorovny, čímž uspoří nutnost instalace samostatné nadřazené řídící jednotky.
Lamelové kompresory jsou určeny k trvalému provozu 24 hodin denně a dvanáct měsíců ročně za konstantního tlaku. Životnost kompresorů Mattei často prokazatelně překračuje bez významných problémů 100.000 provozních hodin.
Zbytková koncentrace oleje ve stlačeném vzduchu na výstupu <3 mg/m³. Teplota stlačeného vzduchu na výstupu z chladiče <10 K nad teplotou okolního prostředí. Teplota rosného bodu stlačeného vzduchu pro verzi MAXIMA PLUS je +3 ˚C ve shodě s požadavky ISO 8573.1, třída 4.
| Model | Max. pracovní tlak | Výkonnost | Hladina akustického tlaku | Jmenovitý příkon |
Měrný příkon (7 bar (g)) |
Rozměry | Hmotnost | ||
| bar (g) | m³/min | dB (A) | kW | kW/m³/h | Délka (mm) | Šířka (mm) | Výška (mm) | kg | |
| Maxima 30 (PLUS), (R, W) | 8 | 6,45 | 65 | 30 | 0,093 | 1 830 | 960 | 1 670 | 1 040 |
| Maxima 110 (PLUS)*, (R, W) | 8 | 23,35 | 70 | 110 | 0,096 |
2 350 (2 950)* |
1 390 | 1 990 | 3 220 |
| Maxima 160 (R, W) | 8 | 32,15 | 73 | 160 | 0,096 | 2 700 | 1 780 | 2 240 | 4 350 |
Kompresory ze série Maxima jsou průmyslové kompresory, které jsou vybaveny frekvenčním měničem. Jsou proto vhodné pro výrobu, podniky či živnostníky s proměnlivou spotřebou stlačeného vzduchu. Tímto způsobem lze ušetřit až 35 % elektrické energie jinak spotřebované kompresorem bez frekvenčního měniče
Při dodržení servisních intervalů a v závislosti na okolních podmínkách provozu je životnost lamelového bloku a lamel 100 000 hodin bez nutnosti generální opravy.
V případě uzavření servisní smlouvy poskytujeme záruku 6 let na lamelové kompresory Mattei.
Rotační lamelové kompresory jsou tvořeny válcovým statorem, ve kterém se otáčí excentricky umístěný rotor. Rotor je opatřen štěrbinami, ve kterých se pohybují zasunovatelné destičky – lamely. Při otáčení rotoru na lamely působí odstředivé síly a míra vysunutí křídel je v každé poloze omezena jejich vzdáleností od stěny statoru. Tím dochází ke vzniku prostorů, jejichž objem se při otáčení rotoru plynule mění.
Nasátý vzduch je tak bez pulsů stlačován v objemech ohraničovaných rotorem, statorem a lamelami. Styčné plochy statoru a křídel jsou od sebe odděleny olejovým filmem, který zamezuje přímému styku jednotlivých dílů agregátu a tím i jejich opotřebení. Vstřikovaný olej slouží kromě mazací a těsnící funkce také jako odvaděč tepla uvolňujícího se při kompresi.
